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河南離心風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司

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    離心風(fēng)機(jī)的滾動(dòng)軸承


    1、組成

    滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等四大件組成,對(duì)于密封軸承,再加上潤(rùn)滑劑和密封圈(或防塵蓋),又稱六大件。

    2、壽命

    滾動(dòng)軸承是有一定的工作壽命的,在運(yùn)行過(guò)程中,由于各種原因可使軸承損壞,如安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑不當(dāng)、其中混雜水分和灰塵等,都可使軸承過(guò)早損壞。在安裝潤(rùn)滑和維護(hù)都正常的情況下,絕大多數(shù)的軸承是由于承受反復(fù)應(yīng)力的作用而疲勞損壞。滾動(dòng)軸承的壽命是指一個(gè)軸承中任一滾動(dòng)體或任一滾道出現(xiàn)疲勞剝落前的工作總轉(zhuǎn)數(shù),或指一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。

    滾動(dòng)軸承的額定壽命L與軸承承受的當(dāng)量動(dòng)載荷P有關(guān),負(fù)荷越大,壽命越短。L還與軸承自身能承受的額定動(dòng)載荷C有關(guān),額定載荷越大,壽命越長(zhǎng)。軸承壽命還與溫度系數(shù)、轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑、安裝質(zhì)量、維護(hù)制度有密切關(guān)系。

    3、軸承工作狀況

    軸承在按一定的工作轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),必定承受風(fēng)機(jī)傳遞的徑向和軸向載荷。 軸承在按一定的工作轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生徑向或軸向跳動(dòng)。

    根據(jù)軸承使用的工作狀況:徑向載荷、軸向載荷、轉(zhuǎn)速要求、徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)等參數(shù)來(lái)選用不同類型的軸承,才能發(fā)揮軸承的功能,并能延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

    4、滾動(dòng)軸承的配合

    一般而言,軸承內(nèi)孔與主軸的配合采用基孔制,配合公差為H7/k6(過(guò)渡配合);軸承外徑與軸座孔的配合采用基軸制,配合公差為G7/h6(間隙配合)或Js7/h6 (過(guò)渡配合)。

    一般,軸承內(nèi)外圈的上偏差均為零,故在配合種類相同的前提下,內(nèi)圈與軸頸的配合較緊,外圈與外殼孔的配合較松。

    5、滾動(dòng)軸承的失效型式

    a.疲勞剝落:是正常失效型式,它決定了軸承的疲勞壽命,它可以根據(jù)使用壽命,由基本額定動(dòng)載荷限定載荷能力;

    b.過(guò)量變形:它使得軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲,它可以由基本額定靜載荷限定載荷能力;

    c.磨損:它使軸承游隙、噪聲、振動(dòng)增大,降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,一些精密機(jī)械軸承,則用磨損量來(lái)確定軸承壽命,磨損尚無(wú)統(tǒng)一的計(jì)算方法。

    d.軸承損壞的因素有:介質(zhì)溫度、極限轉(zhuǎn)速、安裝對(duì)中不良、潤(rùn)滑不良而造成,可以安裝測(cè)試儀器和傳感器進(jìn)行檢測(cè),作出早期診斷和預(yù)警。

    6、風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承的選用原則

    選用滾動(dòng)軸承必須從類型、尺寸、精度、游隙、計(jì)算壽命和配合尺寸等方面來(lái)進(jìn)行綜合并且合理的選擇,既能可靠地起到支撐作用,具有與使用要求相配的使用壽命,又不致造成不必要的增大和浪費(fèi)。  

    通??砂匆韵虏襟E進(jìn)行選用設(shè)計(jì):

    根據(jù)工作條件和受力情況確定軸承的結(jié)構(gòu)型式;

    根據(jù)支撐型式和軸承的工作特性確定軸承的類型和精度; 通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度和壽命的計(jì)算,確定軸承的型號(hào); 驗(yàn)算軸承的載荷能力和極限轉(zhuǎn)速。







    離心風(fēng)機(jī)所受的主要干擾力

    風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受到空間力系的作用。在這一力系中,不做周期性變化的力,不產(chǎn)生干擾力,如重力、軸承座對(duì)軸承的反作用力等等,它們稱為靜反力。周期性的干擾力稱為動(dòng)反力。周期性干擾力包括3種。


    1.偏心干擾力

    由于制造誤差和材料不均勻等因素,使葉輪的質(zhì)心不在葉輪的圓心上,有一個(gè)偏移量e(e=OP,方向從O到P)。就使得葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)離心力,也叫偏心干擾力(見(jiàn)圖1)。假設(shè)葉輪轉(zhuǎn)子的質(zhì)量為m,角速度為ω,則偏心干擾力F=meω。而ω=nπ/30。


    2.氣動(dòng)干擾力

    同樣,由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣,無(wú)法使它的合力等于零。

            3.偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力的疊加與消除

    葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速(低速)做動(dòng)平衡, 每個(gè)葉輪都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn),離心風(fēng)機(jī),使氣動(dòng)干擾力和偏心干擾力都減小到標(biāo)準(zhǔn)的要求。但這個(gè)不平衡余量,實(shí)際上是偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力合力的體現(xiàn);因而,無(wú)法知道偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力各自的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際高速運(yùn)行時(shí),偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力也隨著增大。




    解析離心風(fēng)機(jī)如何調(diào)試到適應(yīng)狀態(tài)


    離心風(fēng)機(jī)是目前工業(yè)生產(chǎn)中使用廣的通風(fēng)排氣設(shè)備之一,但是受專業(yè)知識(shí)的影響,很多企業(yè)主往往一安裝上之后,就不再理會(huì)。其實(shí)離心風(fēng)機(jī)不同狀態(tài)下,所能取得的效果也不相同。因此,如何去調(diào)試,使得離心風(fēng)機(jī)能夠處于適應(yīng)狀態(tài)是非常重要的。下面,詳細(xì)講解離心風(fēng)機(jī)的調(diào)試方法:

    1、風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓電動(dòng),但應(yīng)注意,全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí),應(yīng)采用降壓起動(dòng)。

    2、離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí),應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。

    3、試車時(shí)人數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;風(fēng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過(guò)額定電流;若有不正?,F(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異常現(xiàn)象,確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4、雙速風(fēng)機(jī)試車時(shí),應(yīng)先起動(dòng)低速,檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動(dòng),以防高速反向旋轉(zhuǎn),引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機(jī)受損。

    5、風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常,離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過(guò)其額定電流。若運(yùn)行電流超過(guò)其額定電流,應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。

    6、風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下,對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)有損壞的危險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)非常好將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門(mén)關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門(mén)漸漸開(kāi)啟,達(dá)到所需工況為止,并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過(guò)額定電流。



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